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冲破销量百万大关 长城汽车去年净赚105亿

2017-02-09 09:13 来源:中国联合钢铁网
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根据长城汽车2月6日晚的财报显示,2016年公司营收986.16亿元,同比增长29.7%,净利润为105.47亿元,同比增长30.87%。

公告称,长城公司业绩增长的主要原因是整车销量的增加、售价较高的SUV销售量占比增加。

长城公司官方数据显示,2016年长城汽车全年累计销售107.45万辆,同比增26.01%,超额完成95万辆的年销量目标,这也是长城汽车首次冲破年销量百万辆大关。其中,SUV销量达93.80万辆,同比增长34.19%,占总销量的87%。位列国内SUV车型销量榜首的哈弗H6销量达58.08万辆,占据了长城汽车的半壁江山。

于2016年4月上市的哈弗H7(售价在15万以上)的销量达到了4.8万辆,这对营业收入和净利润的增长起到了重要作用。此外,皮卡销量为10.56万辆,同比增长6.19%,但轿车销量为3.08万辆,同比巨幅下滑43.09%。高端车型H8、H9的销量也有所收紧。

长城能够一直取得不俗成绩的原因主要在于SUV销量占比较大,抓住了中国车市的风口。

从2002年起,长城就瞄准当时还处于空白期的10万元以下的SUV市场,于是称霸SUV车市14年。当2013年突破100万大关后,独立出哈弗品牌,自此长城开启了长城、哈弗双品牌战略,不过轿车业务也因此搁浅,曾作为长城支柱车型的C30销量持续下滑。

而当谈到自主品牌的盈利能力,长城汽车的表现值得关注。事实上,对于自主品牌来说,盈利能力是众多车企面临的难题。比如位列自主品牌销量第一的长安汽车历经了8年才实现盈利,一些自主品牌还未实现盈利。业内分析,一方面长城所有的车都是逆向开发,节省了很多成本,发动机、变速器等利润较高的零部件由自己提供。另一方面长城汽车对市场定位准确,哈弗H6和H2获得的高销量就是最好的例证。而销售水平普遍较高等原因,长城自然也保持了近年来连续赚钱的效应。

长城将2017年的销量目标定为125万辆,1月产销数据显示,当月长城汽车销量为9.12万辆,同比增长0.7%,其中SUV车型销量达到8.15万辆,同比增长9.9%。虽然从数字上看同比增长不大,但全国乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示:“对于长城汽车说,往往年初的有效生产时间不够长,再加上一些库存不足的情况,能有9万多辆出货还是不错的。总体来讲,表现平稳。”

在崔东树看来,长城汽车聚焦SUV的战略虽然取得了成功,但从长远发展来看,不应放弃轿车业务。“轿车是汽车行业的主流,也是和合资品牌竞争的核心。”

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